BMW 325iX Saloon E30

BMW 325iX Saloon E30

vyrobeno:
26. 02. 1987
koupeno:
29. 04. 2002
stav km:
247 661 (30. 04. 2002)
prodáno:
22. 05. 2003
stav km:
269 500 (14. 02. 2003)
motor:
M20B25K1 s Bosch Motronic, lambdasondou a třícestným katalyzátorem
výkon:
125kW
převodovka:
manuální 5q
pohon:
trvalý 4x4 s třemi diferenciály, zadní s viskózní spojkou a střední s děličem momentu 37:63 a viskózní spojkou



29.04.2002
Nákup v poměrně neudržovaném stavu, ale za velmi přijatelnou částku. Několik let auto používala manželka majitele, soukromého automechanika a autoelektrikáře i s níže uvedenými "mouchami":
- mezinápravový diferenciál suchý, bez oleje (po dolití a ujetí 9.000 km nesákne, nechybí ani kapka)
- vůle na ventilech v motoru 0,5 - 0,6 mm
- svíčky byly zralé na výměnu o pár desítek tisíc kilometrů dříve
- čepy přední nápravy a řízení před GO
- tlumič PZ kola bez půlky horního silentbloku
- v kufru na obvyklém místě narvaný akumulátor 130 Ah, při vyjímání je nutno nejprve demontovat zadní skupinovku
- na několika místech přestříhané a vyzkratované kabely snímačů "ojetosti" brzdových destiček
- zoxidovaný a přerušený spoj tišťáku v check-kontrolu, stále svítí kontrolky brzdových a koncových světel
- snímač hladiny chladící kapaliny uvnitř rozpadlý, stále svítí kontrolka
- nevhodný snímač ABS u PP kola s krátkým, ráfkem takřka prodřeným kabelem
- z valné části vystříhané kabely k reproduktorům
- nefunkční motorek centrálu PZ dveří
- kabel od dveřního spínače PZ dveří proražený pod přední sedačkou, vnitřní osvětlení bylo nastálo vypnuto
- hrubě vyříznutý a s několikamilimetrovými spárami navařený lem PZ podběhu u dveří
- prorezlá kapsa kufru nad výfukem (chyběla hadice odtoku vody ze střešního žlábku do větrací klapky)
- v LP blinkru jakási objímka žárovky s napevno naletovanými kabely, bez pájky nešel demontovat nárazník
- chcíplá mumifikovaná myš ve ventilátoru topení
- urezlý závěs víčka hrdla nádrže

výměna ocelových plechových 14" kol za AL kola 7Jx15 ET37 + pneu 205/55x15

výměna zadních skupinovek za kouřové StarTec z M3

výměna řídící jednotky motoru z původní 153 na 381 +
chiptuning, nyní výrazně lepší zátah z malých otáček

zapojení automatického rozsvěcení světel při zapnutí zapalování

výměna hlavních světel za projektorové Bosch,
zástavba xenonových výbojek do tlumených světel

zástavba servomotorků z E34 na manuální elektrické sklápění tlumených světel ovladačem z palubní desky

25.05.2002

12.10.2002
letiště Ralsko / Kuřivody / Mimoň,
testování rychloměrů auto členů klubu e30.cz

16.11.2002
na hodinku na okruhu v Sosnové

21.12.2002
předvánoční povyražení na letišti Ralsko / Kuřivody / Mimoň