Nákup v poměrně neudržovaném stavu, ale za velmi přijatelnou částku. Několik let auto používala manželka majitele, soukromého automechanika a autoelektrikáře i s níže uvedenými "mouchami":
- mezinápravový diferenciál suchý, bez oleje (po dolití a ujetí 9.000 km nesákne, nechybí ani kapka)
- vůle na ventilech v motoru 0,5 - 0,6 mm
- svíčky byly zralé na výměnu o pár desítek tisíc kilometrů dříve
- čepy přední nápravy a řízení před GO
- tlumič PZ kola bez půlky horního silentbloku
- v kufru na obvyklém místě narvaný akumulátor 130 Ah, při vyjímání je nutno nejprve demontovat zadní skupinovku
- na několika místech přestříhané a vyzkratované kabely snímačů "ojetosti" brzdových destiček
- zoxidovaný a přerušený spoj tišťáku v check-kontrolu, stále svítí kontrolky brzdových a koncových světel
- snímač hladiny chladící kapaliny uvnitř rozpadlý, stále svítí kontrolka
- nevhodný snímač ABS u PP kola s krátkým, ráfkem takřka prodřeným kabelem
- z valné části vystříhané kabely k reproduktorům
- nefunkční motorek centrálu PZ dveří
- kabel od dveřního spínače PZ dveří proražený pod přední sedačkou, vnitřní osvětlení bylo nastálo vypnuto
- hrubě vyříznutý a s několikamilimetrovými spárami navařený lem PZ podběhu u dveří
- prorezlá kapsa kufru nad výfukem (chyběla hadice odtoku vody ze střešního žlábku do větrací klapky)
- v LP blinkru jakási objímka žárovky s napevno naletovanými kabely, bez pájky nešel demontovat nárazník
- chcíplá mumifikovaná myš ve ventilátoru topení
- urezlý závěs víčka hrdla nádrže